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発売間近のＴＲＩＣＩＴＹですが、試乗車にお試しで格安のＬＥＤヘッドライトバルブを

取り付けてみました！　今回取り付けたのは先日、ＦＢ上で取り付けたＬＥＤとは違うもので

作りもしっかり感があり、ヘッドライト側のボス部分へはぴったりとガタなく取付(前回のは結構

ガタついている感じ)できたので、おススメかも知れません。　一応テスト中なので

問題なさそうなら販売予定です！　　因みに、ＴＲＩＣＩＴＹ用と言うわけではなく

汎用Ｈ４もしくはＨＳ1系のバルブ仕様モデルならＯＫだと思いますが車検対応と言う

物でもなさそうなので、250ｃｃまでにおススメです！

なお予定している取付販売価格は、１２０００円前後と言ったところです。

Ｈｉ/Ｌｏ切替の動画も下の方にご用意しておりますご覧ください。

先日、ＶＭＡＸ1200が車検と修理の為、入庫。　前回２年前の車検も当店で承り

お渡し後、お客様が２年ほど乗らずに放置してしまったとのことでエンジンかからず

キャブレターのＯ/Ｈとフューエルタンクが錆過ぎていたため交換をお勧めして

作業開始、キャブここまで分解しましたが私、今まで見た中で１番ひどい状態でした。

スロットルバルブ、ダイヤフラムのゴムが溶けてしまってる(゜o゜)　あまりにひどいので

お休み前にキャブクリーナーに長期漬け込んでおくことに致します。。。。

で、お知らせですが明日８月１７日～２０日までちょっと遅めの夏休みを頂きます。

お急ぎのお客様には大変ご迷惑をおかけいたしますが宜しくお願い申し上げます。

２１日からは通常営業いたします。

まだまだ暑い日が続いておりますが、ヤマハのニューモデルも熱い！

ＭＴ-07とＴＲＩＣＩＴＹが立て続けに入荷してまいりました～♪

2台とも試乗出来ますので、皆様のご来店おまちしております。

先日、販売させていただきましたBOLTですがやはりお客様のお話では

「ポジションがちょっと悪い。」らしいです。　試乗してもちょっと思っていたので

そんなことを想定し前もって買っておいた「エフェックスハンドルバー」をおススメさせて頂きました。

左側上下写真が元のハンドルバーでの乗車姿勢　　右側上下写真が交換後です。若干ですが上体は起きます。

私の身長が168ｃｍで座高は不明ですが標準だと思っていますので参考になればと思います。

因みに、シーシーバーも付けました。

先日、販売いたしましたFJR1300ASに同時にご注文頂いていた純正カラーの

パニアケースを今のタイミングで取り寄せして付けてみました。

前から見るとボックスが付いていると言う強い印象が無いのですが

後ろから見るとかなりインパクト大。かなりマフラーから飛び出ています。。

因みに私、またがってみました。　二人分くらいの幅です。

やせている方なら、三人分くらいでしょうか？　後ろからの見た目の印象だと

テールランプがリスの目のようでボックスがリス(ｱｷﾗ先輩)がほっぺたに

食べ物をいっぱい詰めているように見えてきます。