“T-MAX”の記事一覧

2023年のゴールデンウィーク。　当店もお休みするよ！と告知させていただきました。

でも、その前にありがたいことに、今年は久しぶりに納車が続きまして嬉しい悲鳴と

同時に、大変疲れました。。　2月から4月初旬にかけ「TMAX560TECHMAX」「XMAX」

「XSR700」のご予約を頂いていて、それぞれの入荷が4月中旬と言う何とも言えない

この絶妙なタイミング。　しかも、やっぱりそれぞれカスタムパーツは鉄板で時間のかかる

物ばかり。　しかもそこに、またありがたい事に展示中の「YZF-R25」をご成約いただいたりと

まあまあ、忙しくさせていただきました。　今回納車した車両のご紹介をさせていただきます。

’23TMAX560TECHMAX アクラポヴィッチマフラー、ETC、フェンダーレス装着

’23XSR700　KYB製リアサスペンション、ETC、純正グリップヒーター、USB電源
ワイズギア製メーターバイザー装着

’22XMAX　バーハンドル化、ETC、フェンダーレス、フルLED化、スポーツスクリーン
純正グリップヒーター、シャーク4ミラー、コンフォートシート装着
こちらの車両は追って詳細をYouTubeとブログへアップいたします。

’21YZF-R25ABS　カスタムパーツ取付なし

グリファス60Th限定カラー　（近隣お仲間のお店から譲ってもらいました。）
ヨシムラ製マフラー、純正グリップヒーター、ハザードスイッチ、リアキャリア
LEDナンバー灯

以上、5台を連休に間に合わせて納車致しました。

ご購入いただき誠にありがとうございました。

お久しぶりの投稿がこのようなお知らせですみません。。。

でも、お急ぎでお知らせしたいので・・・

　NMAXへの取り付け例

タイトルの通りですが、BEAMSさんのHP上でも告知されていますが

2018年8月1日の注文分より価格が５％～１５％程度値上げになるそうで

バイク購入とともに交換したいという方にはお急ぎくださいとの情報です。

当店でも、かなりの割合で車両と同時にご購入いただいているマフラーです

ぜひ、ご検討中の方はお急ぎください！

BEAMSさんHP→https://www.beams-mc.net/

2017年以前のT-MAX530のハンドルミラー化をするのには案外、簡単に出来たのですが

この年式はちょっと大変。　右側は今までのようにミラーホルダーを付けてカバーをカット

するだけでOKでしたが、左側がちょっと厄介。　なんせパーキングブレーキのホルダー部が

リヤマスターシリンダーのホルダーと一体型になってしまっていること。。。　これには困りました

お客様のご意向としても何とかしないと。。。。考えた結果お客様のご了承も頂きこんな感じに。。

以下動画をご覧ください。

いかがでしょうか？　ホルダー部のボルトが有り合わせのためちょっと納得いっていませんが

以前NMAXでやったような感じに仕上がりました。

当店で車輌をご購入いただいたお客様には出来る限りのご希望に沿うカスタムを

させていただきます。　バイク買うなら当店へご相談ください！

先日今年大きくモデルチェンジした新型T-MAX530を納車いたしましたので

ご紹介させていただきます♪

モデルはT-MAX530DX　のダークグレー　このモデルはDXとSXがありますが

DXの方は10万円ほど価格が高いのですが電動可動ウインドスクリーンとグリップヒーター

それからシートヒーター、クルーズコントロールに調整式リヤサスが標準でついていての

価格差なので当然ながらDXがおススメですね。。

ハンドルセンターにはこのモデルの純正オプションUSBソケットとブラケットが一緒になった

ユニバーサルステーキットを取り付けました。　それからタンデム用にバックレストも取り付け

フロントビューは前期モデルとかなり変わりました。

こちらのオーナー様は当店初めてのご来店。

久しぶりのバイクで初めてのオートマだそうです。　ありがとうございました～

先日、T-MAX530を納車させていただきました。

当店のお客様の奥様が乗ると言うことでご購入いただきました。。ありがとうございます！

そんなT-MAXを紹介させて頂きます

今回取り付けたのは、ヤマハパワービームT-MAX用　と　ETC　と　グリップヒーターです

パワービームの取付は↑の写真のように外装をここまで外さないといけません。

ラジエターのちょっと上に右の写真のブラケットを取付ます。

これを左右ともにこんな感じです。

で、↑これがご存じパワービーム。レプリカブームで一時流行ったステアリングダンパー

みたいな形

こんな感じで取付ますが、ラジエターの前に付いているカバーを取り付けてしまうと

右の写真のようにダンパーが見えなくなってしまうのが残念なポイント。。

でも、感心したのはこのパワービームが取り付けられるようにこのカバー

あらかじめ成型されていること。

シルバーのフートレストカバーを取り付けて、グリップヒーターのスイッチの

取り付け位置も少し変更して、完成です♪

こちらがオーナー様。　なんでも以前はTDM850に乗られていたということでしたが

少しブランクもあり、オートマ車と言うことでかなり緊張されていました。。。

当店の秋ツーリングでのご参加お待ちしています♪