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昨日、２０１５年のヤマハ正規スポーツ店ミーティングに行ってきました。

リリースされているニューモデルやリリース前のモデルも展示してましたが

リリース前のモデルは当然ながら口外禁止のためリリース済みのモデル

を少しご紹介♪

まず、もうすでに店頭に並び始めておりますが　MT-09TRACER　ですね

展示車両は、赤でした。　まずはサイドスタンド状態からの直立は

ハンドルバーを握って起すとMT-09に比べて腰高のせいか少し重い印象

そして、跨ると身長168cmの私、足の長さは純日本人ですがつま先立ち。

MT-09TRACERはシート高が2段階で調整できるようになっていますが

いちばん低い状態での乗車でした。

そして、ステップに足をかけハンドルバーを握った乗車姿勢では

MT-09とは全く違う印象。　まず、足は09に比べてものすごく楽。

長距離を意識しているのか、フレームから上を付け替えた造りの恩恵なのか

分かりませんが、足がだるくならなそうです。ハンドル幅は少し広くなってますが

グリップ握った状態では09とほとんど変わらない感じで、ただ少し遠いような感じ

がしました。(気のせいかもしれませんが)

シートに関しては、09よりもおしりのフィット感はあります。少し柔らかいような気も

するので、長距離にどう影響するのかが気になります。

外観については、MT-09TRACERの特徴となりますヘッドライト周り。

MT-09の1灯式に対して2灯式のLEDはやっぱり良いです。

このミーティングは本社の開発担当者も同席でTRACERのタンク容量を

たかが4Lだけど増やすことの大変さや、D-MODEではMT-09と比べて

BとSTDは少しマイルドにしてあるけどAはそのままにあえて残しておいた

ことなどを聞くことができました。

話を聞いて、そして現車にまたがってついつい欲しくなってしまいました。。

つづく・・・

先日、店頭に展示していたXJR1300を納車いたしました

さいたま市よりお越しのO様ありがとうございました♪

バックステップもお買い上げいただきましたので取り付け致しました。

やはり今年も降りましたね～雪。

お客様の新聞店さんで今年初めて冬用タイヤを履きたいとの

ご要望で　IRCのSN22　110/90-10　ﾘﾔ用を仕入れました。

蕨市でスノーを履かれる方はほぼいないのでこれだけ仕入れたのは

初めてです。

確かにチェーン巻くのは面倒なのと、スクーターの業務使用だと

１日から２日程度で切れてしまうことも多く経済性と緊急性で考えると

２月～３月の間はスノーを履いていた方が良いと思います

まだ、今シーズンはタイヤの在庫は少しはありそうなので気になる方は

早いとこ履きましょう、当店で！ね

期間中にVINO・VINOモルフェ、シリーズをお買い上げいただいたお客様に

下記カラーが選べるオリジナルヘルメットプレゼントキャンペーンを実施中です。

VINOに合わせたヘルメットです、この機会に購入するのがお得ですよ～

当店では、さらに1000円で加入可能な盗難補償制度などもございます

あれこれお得なヤマハスクーター購入はぜひ、当店へ！

MT-07標準装着のスパークプラグのこと。

私自身、勉強不足だったことを反省。。。と、前置きしつつ本題です

先日、販売したMT-07の点検をしていた時のこと、いざスパークプラグ(以下プラグ)を

取り外そうとなんとなく16ｍｍのプラグレンチを差し込むとスッカスカで空回り。

あ～そうかもっと細いのか！と今度は13ｍｍを差し込むと入らない。。

で、マニュアル参照・・・・！！

プラグ種類は　　NGK/LMAR8A-9　　って書いてある。なんじゃこりゃ(゜o゜)

調べてみると両面幅が14ｍｍのプラグで、当然うちには見たことないので

置いてあるわけがない。　で早速、購入

ここで、言い訳をしておきますが通常と言うか今までほとんどのヤマハ車(４スト)が

右側の2つ(16と18ｍｍ)で事足りていましたので、さして気にもしていませんでした

いちばん左が今回購入した14ｍｍで少しガイシの部分が長いようです。

昨年モデルなどのYZF-R1なんかもこのサイズらしいですが、NGKのHPなんか見ると

こんな感じに２輪車用のプラグもいろんなサイズがあることにちょっとびっくりした

お話でした。　ちなみに、MT-09は16ｍｍなので特段必要ありませんでした