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先日、販売させて頂きましたＦＪＲ1300ＡＳ。購入時にエンジンガードも

ご注文頂き届いてからしばらく経ってしまいましたが、本日いよいよ取付！

ＡＳ用としては販売していない為、加工が必要だというお客様との共通認識

の元、手探りでしたがやれば出来るもんです。。。

こんな感じに、なりました！

エンジン側は、やはり左側が大変でした。ＡＳのシフトリンケージが邪魔で

ここが一番時間を取られました。

リヤ側も、通常なら同梱されているボルトやカラーでイケると思いますが

この車両には、同じ取り付けで使用するボルト位置にメットホルダーを

装着してありましたので、ここもちょい足しで付けました。

説明書が英語だったので、読めないし絵もないので販売元の写真見たりで

ここまで大体3～4時間程度かかってしまいました。。

おそらく、次はもっと短時間でイケると思いますので、ＦＪＲお買い上げいただく

お客様にはぜひともおススメしていこうと思っております。

ＦＪＲ1300ＡＳとエンジンガードのご購入は当店でもお任せ下さい。

因みに、左右のはみ出しはこんな感じです↓

まだまだ暑い日が続いておりますが、ヤマハのニューモデルも熱い！

ＭＴ-07とＴＲＩＣＩＴＹが立て続けに入荷してまいりました～♪

2台とも試乗出来ますので、皆様のご来店おまちしております。

先日、販売させていただきましたBOLTですがやはりお客様のお話では

「ポジションがちょっと悪い。」らしいです。　試乗してもちょっと思っていたので

そんなことを想定し前もって買っておいた「エフェックスハンドルバー」をおススメさせて頂きました。

左側上下写真が元のハンドルバーでの乗車姿勢　　右側上下写真が交換後です。若干ですが上体は起きます。

私の身長が168ｃｍで座高は不明ですが標準だと思っていますので参考になればと思います。

因みに、シーシーバーも付けました。

先日、販売いたしましたFJR1300ASに同時にご注文頂いていた純正カラーの

パニアケースを今のタイミングで取り寄せして付けてみました。

前から見るとボックスが付いていると言う強い印象が無いのですが

後ろから見るとかなりインパクト大。かなりマフラーから飛び出ています。。

因みに私、またがってみました。　二人分くらいの幅です。

やせている方なら、三人分くらいでしょうか？　後ろからの見た目の印象だと

テールランプがリスの目のようでボックスがリス(ｱｷﾗ先輩)がほっぺたに

食べ物をいっぱい詰めているように見えてきます。

２０１４年バイク業界大ブレイクのMT-09が発売されてから２か月余り巷では

かなり多く見かけるようになってまいりましたが、その熱もさめやらぬうちですが

これもかなり当たりそうな予感のヤマハ「MT-07」　５月のスポーツ店会議に続き

先日、さいたまスタジアムでの販売店向けの試乗会に行ってきたばかりではありますが

ヤマハカナダのHP上ではニューモデルの価格が出ておりました。

カナダでの販売価格が＄7,299.00と出ておりましたが今日前後の為替レートで計算すると

日本円で737,000円程での価格設定。　　当然ですがMT-07は国産モデル！なので

輸入国では当然、手数料がかかっているはず！　　　って何が言いたいかと申しますと

まだ価格はわかりませんがこれは国内モデルの販売価格は期待ができるのでは？という事

ものすごーく、気になるところですが超期待しつつ　もうしばらくお待ちください。