“MT-09ブログ”に関する記事一覧

先週になりますがMT-09ABSを納車いたしましたのでご紹介させていただきます

MT-09のこの形もいよいよ最終となるかもしれません。メーカーには若干の在庫は

ありそうですが、この形がいい！と思う方はお早めに。。。と言う事でこの形が良いんです

と、伺ったお客様。　ありがとうございます！私もこの形が好きです。

で、話は変わりますがご依頼いただいたパーツはこちらのHIDヘッドライト
これも今度のモデルには不要になってしまいますがこれだけは言いたいです
圧倒的にHIDのが明るいんです！

そして、画像ではちょっとわかりにくいんですがbabyface製のエンジンスライダーと
フレームスライダーを付けました～。これカッコいいですよね。以前も依頼いただきましたが
カッコいいなと。　おススメです

それから、フェンダーレスキット。テール周りがスッキリとしてとても良いです。

今度のモデルには必要のないパーツになってしまいますね。こっちの方が良いのに。。

ハンドル回りにはUSB電源とETCのインジケーターをこんな感じに配置。
見た目スッキリと。とのご要望だったのですが満足いただけましたでしょうか。

こちらがオーナー様。　当店のHPやブログをご覧いただき数あるお店の中から
当店をお選びいただきました。ありがとうございます！
MT-09は教習所に通っている時期からご来店いただきご成約いただきました。
初めての大型ですがMT-09ならどなたでも乗りこなせると思いますので
おススメさせていただきました。
これからツーリングなど末永いお付き合い宜しくお願いいたします♪

先日、２０１６モデルのMT-09を納車しました。ありがとうございます♪

この車両もこだわりのカスタムをしておりますのでご紹介させて頂きます。

新色のレッド。　前モデルのオレンジが良いなぁ。。とおっしゃっていましたが

現車を見て大満足されていました。

エンジンスライダー類はBabyFace製の物をチョイス。価格も純正に比べリーズナブルなのと

シンプルなので黒いフレームにはとっても合います。

おススメしたこともありヘッドライトは HID を購入頂きました。

ワイズギアカタログ掲載のPIAA製は高額なので、シグナスやトリシティ用で販売している

定評のHIDキットを取付。　色々なメーカーのHIDが溢れている中で当店でも色々試しましたが

ここの商品が一番GOOD！　色温度に達する速度も上々これまで付けて故障なし！です

ご相談は当店へ(^.^)　　　　　　　・・・話を戻しまして

今回の一番こだわりポイントはこちら。

テールランプです。　一体型でフェンダーレスに・・とってもスッキリ

もう一つ、ご依頼頂いていたのがハンドルバー！　　当店の試乗車に付いている

エフェックスハンドルバーのポジションと幅が絶妙でとても気に入って頂き注文。

人気商品の為かメーカー在庫なしで少しお時間を頂くことになり入荷後に取り付けの予定です

２０１６モデルはトップブリッジなどもブラックで入荷するハンドルもブラックなのでカッコ良い感じに

なりそうです。。。

MT-09ネタの投稿は久しぶり。　ブログ自体もここんとこ更新していないので

全体的に久しぶりです。

さてさて、MT-09のオイル漏れのご依頼があり入庫。　なんでも縁石風の段差状のものに

乗り上げる際に運悪く、エンジン底部をヒットさせてしまい漏れ出したとのことで

早速、見てみるとドレーンプラグ付近からの漏れ。

ご覧のようにMT-09はエンジン下側に向けてドレーンが突出していてさらに

マフラー底部よりもさらに下なので起こりうる障害なのでお気を付けください。

こんな感じに(右写真)クラックが入っています。

で、交換部品到着。　箱に入ったパーツを開封してびっくり！　注文間違えたかと

思うほど明らかに違うドレーンの位置・・・・。

左側が新しいパーツ

知らない間に、ドレーンの位置が変っていたなんて！　聞いてないよぉ～。。

なので、ご心配の方は前もって交換しておいても良いかもです。

出先でオイル漏れして帰ってこれないようなトラブルが防げます。

あ、でも最近は皆さんロードサービス入ってるので大丈夫か？！

2015年5月1日～ヤマハで展開中の下記キャンペーンを当店でも行ってます。

MT-09、MT-09TRACERをすでにお持ちの方でまだ下記の３点は取付けてないお客様や

当店で新車購入の際にもOKです！

当店での新車購入時はオプションプレゼント対象商品なので、とってもお得にレインスーツを

GET！出来ます。　詳しくは当店にお問い合わせください！

新車ご検討中の方には試乗車もありますよ～

MT-07標準装着のスパークプラグのこと。

私自身、勉強不足だったことを反省。。。と、前置きしつつ本題です

先日、販売したMT-07の点検をしていた時のこと、いざスパークプラグ(以下プラグ)を

取り外そうとなんとなく16ｍｍのプラグレンチを差し込むとスッカスカで空回り。

あ～そうかもっと細いのか！と今度は13ｍｍを差し込むと入らない。。

で、マニュアル参照・・・・！！

プラグ種類は　　NGK/LMAR8A-9　　って書いてある。なんじゃこりゃ(゜o゜)

調べてみると両面幅が14ｍｍのプラグで、当然うちには見たことないので

置いてあるわけがない。　で早速、購入

ここで、言い訳をしておきますが通常と言うか今までほとんどのヤマハ車(４スト)が

右側の2つ(16と18ｍｍ)で事足りていましたので、さして気にもしていませんでした

いちばん左が今回購入した14ｍｍで少しガイシの部分が長いようです。

昨年モデルなどのYZF-R1なんかもこのサイズらしいですが、NGKのHPなんか見ると

こんな感じに２輪車用のプラグもいろんなサイズがあることにちょっとびっくりした

お話でした。　ちなみに、MT-09は16ｍｍなので特段必要ありませんでした