CB400Revoその後(オチ付き)


前回の投稿よりだいぶ日がすぎてしまいましたが
その後、メーカー問い合わせでも原因不明の為
メーカーより預かりたいとの事でお預け・・・
1週間ほど経過したところでTEL。
営業所レベルで原因解らないので
本田技研本社へ送りたいとの事で
さらに数日経過後、修理完了とのTEL
今回の原因は「インジェクター不良」
との事でした。が、ここで疑問・・・
なぜ?インジェクターなんて簡単に交換
出来そうなもの、そんなに時間がかかるのか?
なぜ?営業所レベルでそんなところも解らんのか?
HONDAさん、やばいんじゃない・・・。
で、4月14日に戻ってきたので試乗しつつ車検場へ
難なく、検査もOKで帰路へ。が!しかーし!ここで
この話は終わらない。
道中良い感じで走行していたら突然エンジンより
「パスッ」変な音が?と同時にそのままエンスト
再始動しようとするが、感じとしては圧縮なく
セルの空回り音・・・。バ、バルブついとる・・・。
原因はバルブ突き上げによる圧縮不良。
で、その原因を作ったのがHONDAのサービスマン
前回の修理でいろいろやって解らなかったので
ヘッド分解して、カーボン除去してちゃんと元に戻って
無かったのが原因でした。
お客さんに渡す前でよかったですが、HONDAの修理
やべんじゃね?って感じでした。
結構、HONDA車(社?)に迷惑掛けられたお話でした!

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