“T-MAX530”の記事一覧

2017年以前のT-MAX530のハンドルミラー化をするのには案外、簡単に出来たのですが

この年式はちょっと大変。　右側は今までのようにミラーホルダーを付けてカバーをカット

するだけでOKでしたが、左側がちょっと厄介。　なんせパーキングブレーキのホルダー部が

リヤマスターシリンダーのホルダーと一体型になってしまっていること。。。　これには困りました

お客様のご意向としても何とかしないと。。。。考えた結果お客様のご了承も頂きこんな感じに。。

以下動画をご覧ください。

いかがでしょうか？　ホルダー部のボルトが有り合わせのためちょっと納得いっていませんが

以前NMAXでやったような感じに仕上がりました。

当店で車輌をご購入いただいたお客様には出来る限りのご希望に沿うカスタムを

させていただきます。　バイク買うなら当店へご相談ください！

先日今年大きくモデルチェンジした新型T-MAX530を納車いたしましたので

ご紹介させていただきます♪

モデルはT-MAX530DX　のダークグレー　このモデルはDXとSXがありますが

DXの方は10万円ほど価格が高いのですが電動可動ウインドスクリーンとグリップヒーター

それからシートヒーター、クルーズコントロールに調整式リヤサスが標準でついていての

価格差なので当然ながらDXがおススメですね。。

ハンドルセンターにはこのモデルの純正オプションUSBソケットとブラケットが一緒になった

ユニバーサルステーキットを取り付けました。　それからタンデム用にバックレストも取り付け

フロントビューは前期モデルとかなり変わりました。

こちらのオーナー様は当店初めてのご来店。

久しぶりのバイクで初めてのオートマだそうです。　ありがとうございました～

先日、T-MAX530を納車させていただきました。

当店のお客様の奥様が乗ると言うことでご購入いただきました。。ありがとうございます！

そんなT-MAXを紹介させて頂きます

今回取り付けたのは、ヤマハパワービームT-MAX用　と　ETC　と　グリップヒーターです

パワービームの取付は↑の写真のように外装をここまで外さないといけません。

ラジエターのちょっと上に右の写真のブラケットを取付ます。

これを左右ともにこんな感じです。

で、↑これがご存じパワービーム。レプリカブームで一時流行ったステアリングダンパー

みたいな形

こんな感じで取付ますが、ラジエターの前に付いているカバーを取り付けてしまうと

右の写真のようにダンパーが見えなくなってしまうのが残念なポイント。。

でも、感心したのはこのパワービームが取り付けられるようにこのカバー

あらかじめ成型されていること。

シルバーのフートレストカバーを取り付けて、グリップヒーターのスイッチの

取り付け位置も少し変更して、完成です♪

こちらがオーナー様。　なんでも以前はTDM850に乗られていたということでしたが

少しブランクもあり、オートマ車と言うことでかなり緊張されていました。。。

当店の秋ツーリングでのご参加お待ちしています♪

2015年1月に発売になったばかりのT-MAX530ですが

5月29日～31日までの3日間ですが当店に試乗車が来ます！

これに合わせて、店頭試乗会をこっそり行います。

ぜひご来店ください。

今年のT-MAXは御存じの方もいらっしゃると思いますが結構、変更点があります。

フロントフォークが倒立タイプになって、コーナリング中の安定感もUPしました

ヘッドライトはLEDになり今まで片目点灯だったのがローハイともに2灯点灯になったり

キーレスエントリーになり高級感も増し、さらにはDC12V電源も付きました。

来週末は、興味のある方はぜひ当店に試乗にお越しください。

ヤマハのニューモデル試乗会が2014年3月23日を皮切りに全国で順次
開催されます！　関東は3か所で埼玉から一番近い会場はお台場です。
詳細はバナーをクリックしてヤマハHPよりご確認ください！

FJR1300とMT-09は定員に制限があるようなので受付順のチケット制
になるようです。早い時間の到着がよいかと思います。